劉葉琳攝

近日，中共貴州省委、貴州省人民政府印發(fā)《貴州省碳達(dá)峰實(shí)施方案》（以下簡(jiǎn)稱《方案》），提出到2025年，非化石能源消費(fèi)比重達(dá)到20%左右、力爭(zhēng)達(dá)到21.6%，單位地區(qū)生產(chǎn)總值能耗和單位地區(qū)生產(chǎn)總值二氧化碳排放確保完成國(guó)家下達(dá)指標(biāo)，為實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。到2030年，非化石能源消費(fèi)比重提高到25%左右，單位地區(qū)生產(chǎn)總值二氧化碳排放比2005年下降65%以上，確保2030年前實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰目標(biāo)。

作為實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰、碳中和的關(guān)鍵領(lǐng)域，交通運(yùn)輸行業(yè)必須當(dāng)好“先行官”。根據(jù)《方案》，貴州省將積極開展交通運(yùn)輸綠色低碳升級(jí)行動(dòng)，深入開展交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)試點(diǎn)，加快形成綠色低碳運(yùn)輸方式，構(gòu)建便捷高效、綠色低碳的交通運(yùn)輸體系，確保交通運(yùn)輸領(lǐng)域碳排放增長(zhǎng)保持在合理區(qū)間。

在推動(dòng)水路運(yùn)輸工具裝備低碳轉(zhuǎn)型方面，將因地制宜推動(dòng)湖泊庫(kù)區(qū)純電動(dòng)游船應(yīng)用；推進(jìn)港口節(jié)能和清潔能源利用，加快推進(jìn)現(xiàn)有碼頭根據(jù)需要有序建設(shè)岸電設(shè)施，新建碼頭同步規(guī)劃、設(shè)計(jì)、建設(shè)岸基供電設(shè)施，引導(dǎo)現(xiàn)有船舶加快配備受電設(shè)施，提高岸電設(shè)施使用比例。到2025年和到2030年，當(dāng)年新增和更新新能源、清潔能源動(dòng)力的營(yíng)運(yùn)車輛和船舶比例分別達(dá)25%左右和40%左右，營(yíng)運(yùn)車輛和船舶單位換算周轉(zhuǎn)量碳排放強(qiáng)度比2020年分別下降4%左右和9.5%左右。

在構(gòu)建綠色高效交通運(yùn)輸體系方面，要充分發(fā)揮鐵路和水運(yùn)在大宗貨物中遠(yuǎn)距離運(yùn)輸中的骨干作用，提高鐵路和水運(yùn)貨運(yùn)量，加快完善鐵路貨車連接線等配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)短板。緊抓西部陸海新通道建設(shè)契機(jī)，依托鐵路物流基地、公路港、內(nèi)河港口等推進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)型和干支銜接型貨運(yùn)樞紐(物流園區(qū))建設(shè)，加快推進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展，支持貴陽(yáng)改貌鐵路貨場(chǎng)、鎮(zhèn)遠(yuǎn)縣無(wú)水港等項(xiàng)目以及集裝箱運(yùn)輸、全程冷鏈運(yùn)輸、電商快遞班列等領(lǐng)域申報(bào)國(guó)家多式聯(lián)運(yùn)示范工程。

在加快綠色交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面，要將綠色低碳理念貫穿交通基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)和維護(hù)全過程，降低全生命周期能耗和碳排放。推進(jìn)綠色港口及航道建設(shè)，加快港口建筑節(jié)能和設(shè)施設(shè)備節(jié)能改造，在港口碼頭及港區(qū)堆場(chǎng)推廣使用LED燈替代傳統(tǒng)的高壓鈉燈。